0802AA0280N / 0802CA0130N: Cilindro Secondario Frizione per Mahindra Bolero e Goa (Scorpio)
0802AA0280N e 0802CA0130N sono due codici Mahindra per lo stesso cilindro secondario frizione (l'attuatore che spinge la forcella). È a catalogo per Mahindra Bolero 2.5 e Goa (Scorpio) 2.0, 2.49, 2.5 e 2.6 e arriva con astina, cuffia parapolvere e valvola di spurgo già montate. Indicateci uno dei due codici insieme al telaio e confermiamo la compatibilità.
In breve
- Due codici, un solo ricambio: 0802AA0280N e 0802CA0130N indicano lo stesso cilindro.
- Si fissa alla campana e, quando si preme il pedale, spinge la forcella della frizione.
- Liquido sulla campana, marce che grattano o pedale che scende sono i segnali tipici di guasto.
- Spurgate con liquido nuovo della gradazione indicata nel libretto e controllate anche la pompa frizione.
- Mandateci il numero di telaio insieme al codice: così lo abbiniamo al vostro motore.
A cosa serve il cilindro secondario della frizione
Quando premete il pedale, la pompa frizione spinge il liquido lungo un tubo fino al lato cambio. Il cilindro secondario lo riceve: è fissato alla campana e la sua astina muove la forcella di disinnesto, che stacca la frizione e permette di cambiare marcia.
Il lavoro lo fa un piccolo pistone con una guarnizione in gomma, quindi a cedere è quasi sempre la guarnizione. Quando perde, la corsa del pedale non basta più a muovere la forcella.
Perché ci sono due codici
Ci scrivono spesso con un codice preso da una vecchia fattura e un altro dal catalogo, chiedendo se servano entrambi. No: Mahindra elenca questo cilindro sia come 0802AA0280N sia come 0802CA0130N. Potete cercarlo con uno qualsiasi e lo troverete anche scritto con gli spazi, 0802 AA 0280 N.
Conta soprattutto che il codice arrivi insieme al telaio, così abbiniamo il ricambio al veicolo che avete davanti e non alla scritta sul portellone.
Su quali veicoli va
| Veicolo | Motore indicato | Codice |
|---|---|---|
| Mahindra Bolero | 2.5 | 0802AA0280N / 0802CA0130N |
| Mahindra Goa (Scorpio) | 2.0 | 0802AA0280N / 0802CA0130N |
| Mahindra Goa (Scorpio) | 2.49 | 0802AA0280N / 0802CA0130N |
| Mahindra Goa (Scorpio) | 2.5 | 0802AA0280N / 0802CA0130N |
| Mahindra Goa (Scorpio) | 2.6 | 0802AA0280N / 0802CA0130N |
I dati provengono dalla scheda dello 0802AA0280N. Il Goa (Scorpio) 2.2 non è compreso: monta un cilindro concentrico dentro la campana. Se è il vostro caso, leggete la guida allo 0802CAA04380N (in inglese).
I segnali di un cilindro secondario difettoso
| Cosa notate | Che cosa significa di solito |
|---|---|
| Liquido sulla campana o lungo la cuffia | La guarnizione del pistone perde |
| Le marce grattano in inserimento, soprattutto prima e retromarcia | La frizione non stacca del tutto |
| Il pedale scende lentamente a fondo o va pompato | Esce liquido oppure è entrata aria |
| Il livello nel serbatoio cala di continuo | C'è una perdita esterna o interna nel circuito |
Controllate anche la pompa frizione: si usura allo stesso modo e, se è stanca, un cilindro secondario nuovo darà la stessa sensazione di quello vecchio.
Non siete sicuri di quale codice serva al vostro veicolo?
Mandateci il telaio su WhatsAppMontaggio e spurgo
- Con il veicolo ben appoggiato, scollegate il tubo frizione dal cilindro secondario raccogliendo il liquido: il liquido freni rovina la vernice.
- Svitate il cilindro vecchio e confrontatelo con il nuovo: attacchi e lunghezza dell'astina devono coincidere.
- Montate il nuovo con la cuffia al suo posto e ricollegate il tubo.
- Riempite il serbatoio con liquido nuovo della gradazione indicata nel libretto.
- Aprite la valvola di spurgo e azionate il pedale lentamente, tenendo il serbatoio pieno, finché non esce più aria. Chiudete la valvola prima di rilasciare il pedale.
- Verificate che il pedale sia fermo e che tutte le marce entrino pulite a motore acceso.
Perché serve liquido nuovo
I liquidi freni e frizione a base di glicole assorbono umidità dall'aria. È una caratteristica voluta, ma abbassa il punto di ebollizione e favorisce la corrosione dentro il cilindro: per questo un cilindro nuovo non va riempito con liquido di una latta aperta da mesi. La norma statunitense FMVSS 116 fissa il punto di ebollizione minimo a umido a 140 °C per il DOT 3 e a 155 °C per il DOT 4, contro 205 °C e 230 °C a secco.
Fonti: 49 CFR 571.116 (FMVSS 116) · Liquido dei freni, Wikipedia · Frizione, Wikipedia
Come ordinare lo 0802AA0280N
Nonu Ventures esporta dall'India ricambi originali Mahindra per importatori, distributori, flotte e officine. Inviateci:
- il codice (0802AA0280N oppure 0802CA0130N),
- il numero di telaio e la cilindrata del motore,
- la quantità e il Paese di destinazione.
Verifichiamo la compatibilità sul catalogo Mahindra e rispondiamo entro 24 ore. Per più ricambi insieme potete usare il nostro modulo di richiesta preventivo.
Domande frequenti
0802AA0280N e 0802CA0130N sono lo stesso ricambio?
Sì. Mahindra elenca questo cilindro con entrambi i codici. Indicateci uno dei due: verifichiamo quello attuale sul telaio.
Va bene sia per Bolero sia per Goa (Scorpio)?
È a catalogo per Bolero 2.5 e Goa (Scorpio) 2.0, 2.49, 2.5 e 2.6. Inviateci il telaio prima dell'ordine e lo verifichiamo sul catalogo Mahindra.
Come capisco che il cilindro secondario è difettoso?
Liquido sulla campana o sulla cuffia, marce che grattano perché la frizione non stacca del tutto, oppure un pedale che scende lentamente.
Devo sostituire anche la pompa frizione?
Controllatela. Si usura allo stesso ritmo e una pompa stanca fa sembrare un cilindro nuovo vecchio quanto il precedente.
Che cosa c'è nella confezione?
Il cilindro con astina, cuffia parapolvere e valvola di spurgo già montate.
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